Die CFF ist eine MAP, die den Zugang zu Finanzmitteln für Klimaschutz- und Resilienzprojekte in Städten erleichtert. Sie wurde 2015 als gemeinsames Projekt der C40 Cities Climate Leadership Group (C40) und der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH gegründet.
Die CFF unterstützt die Städte Bogotá, Cali, Montería und Bucaramanga in Kolumbien beim Aufbau eines der ersten nationalen Cluster, das sich auf öffentliche Bike-Sharing-Systeme konzentriert. Durch den Einsatz von mindestens 3.800 öffentlich zugänglichen Fahrrädern werden nicht nur die Staus in der Stadt, die Kosten für die Straßeninfrastruktur und die Treibhausgasemissionen reduziert. Weitere Vorteile sind eine bessere Luftqualität, sicherere Städte und gesündere Bürger*innen. Die Stadt leitet die Planung und Umsetzung des Projekts, während die CFF derzeit die folgende Unterstützung leistet:
- Dedizierter technischer Berater in der Stadtverwaltung
- Unterstützung beim Aufbau von Kapazitäten für die Verwaltung von öffentlichen Bikeshare-Systemen und die finanzielle Strukturierung von Projekten
- Unterstützung bei der Entwicklung vertraglicher und rechtlicher Rahmenbedingungen, einschließlich Vertragsmodellen für PPP-Optionen und Ausschreibungsunterlagen
- Rechtliche und institutionelle Analyse
- Systemplanung und Regulierung
Die in diesem Prozess entwickelten Fähigkeiten werden es den kolumbianischen Städten erleichtern, künftige nachhaltige Infrastrukturprojekte vorzubereiten und durchzuführen.
Die CFF unterstützt auch die Entwicklung von Bogotás erster widerstandsfähigen Fahrradautobahn. Diese 25 km lange Fahrradstraße, die die Stadt von Norden nach Süden durchquert, wird Bürger*innen aus Vierteln mit niedrigem, mittlerem und hohem Einkommen mit Arbeitsplätzen, Schulen und Freizeitmöglichkeiten verbinden und täglich etwa 42.000 Fahrradfahrten ermöglichen. Das Projekt umfasst Fahrradabstellanlagen, Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit gefährdeter Nutzer*innen (z. B. eine angemessene Straßenbeleuchtung) und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung (z. B. Verbesserung der öffentlichen Räume entlang der Strecke).
In Sierra Leone arbeitet die Stadt Freetown zusammen mit der CFF an der Entwicklung ihres ersten Seilbahnprojekts mit vier Stationen, einer Gesamtlänge von 3,6 km und einer Kapazität von 6.000 Personen pro Stunde in beide Richtungen. Dies wird nicht nur den informellen öffentlichen Verkehr entlasten, sondern auch unterversorgten Berggemeinden den Zugang zum zentralen Geschäftsviertel durch ein schnelles, sicheres und kostengünstiges öffentliches Verkehrsmittel ermöglichen.
Die Auswirkungen eines nachhaltigen öffentlichen Verkehrs auf ganze Städte und Gemeinden sind enorm. MAP wie die CFF können Ressourcen effektiv bündeln, um eine Vielzahl von Dienstleistungen zu erbringen, mit denen Projekte zur Eindämmung des Klimawandels und zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit in Städten auf der ganzen Welt realisiert werden können.
Eine weitere MAP, die auf dem Gebiet der nachhaltigen städtischen Mobilitätsplanung, der Politikentwicklung und der Erhöhung der Investitionen für nachhaltigen Verkehr in Entwicklungs- und Schwellenländern arbeitet, ist die MobiliseYourCity Partnership. Weitere Informationen finden Sie hier.